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变革下半场 比亚迪开启新版图

作者:汽车之家 来源:转载 更新时间:2019/3/27 17:54:16

 在2019年央视春晚上,比亚迪利用光影和AR增强现实技术,将云轨、云巴,乃至对未来交通的设想勾画在屏幕上。而这也是不久前在比亚迪总部,王传福刚刚和陆敏谈到的自己对未来的畅想。

面对国家政策的升级,王传福并没有放弃初心,其目的就是改变中国道路交通现状。为了适应政策,比亚迪紧接着推出了云巴。从外观与轨道来看,云巴与云轨类似,不同的是,云巴车身更轻巧,不利用轨道供电,全程靠自身所带的电池驱动,属于小运力交通运输工具,且配备了无人驾驶系统,主要市场定位是小区内部或者商业街区使用。

 

  相对于云轨,云巴的成本要便宜的多。王传福称,云巴造价大约一公里1亿元左右,而云轨同样的里程则需要两个多亿。此外云巴还具有一个大的优势,即建造周期短,大约1年多左右一个项目即可以建设完毕。更直接的一点是,云巴不需要国家发改委审核,只需通过地方审核就可以直接启动建设,四川成都、安徽芜湖已签订了云巴订单。

从“手掌中的比亚迪”,到“车轮上的比亚迪”,再到“轨道上的比亚迪”,王传福的第三次转舵还因其洞察到,车市井喷已经过去,越来越多的城市加入限购行列,而公共交通领域还有改进革新的空间。

 

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